Concessionnaire depuis 2005 et jusqu’à la fin de l’année du port de Douala, avec APM Terminals (Maersk), le premier opérateur de ports du continent s’est vu exclure en août des candidats au renouvellement de la concession par le Port Autonome de Douala (PAD). Il conteste depuis l’attribution de la concession à l’italo-suisse MSC et a obtenu gain auprès de la Cour Suprême et de Paul Biya lui-même. Reste qu’au 1er janvier, ni MSC, ni Bolloré ne pourront officiellement gérer le port, temporairement exploité en régie par le PAD…
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▪ Bolloré ferraille au port de Douala
▪ Concessionnaire depuis 2005 et jusqu’à la fin de l’année du port de Douala, avec APM Terminals (Maersk), le premier opérateur de ports du continent s’est vu exclure en août des candidats au renouvellement de la concession par le Port Autonome de Douala (PAD). Il conteste depuis l’attribution de la concession à l’italo-suisse MSC et a obtenu gain auprès de la Cour Suprême et de Paul Biya lui-même. Reste qu’au 1er janvier, ni MSC, ni Bolloré ne pourront officiellement gérer le port, temporairement exploité en régie par le PAD…
▪ https://www.africabusinessplus.com/fr/801337/bollore-ferraille-au-port-de-douala/
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