ICTSI (Groupe Ledya/SCTP) et DP World peinent à relancer les ports congolais
Concessionnaire depuis juin 2016 de Matadi, le port maritime principal de la RDC, le philippin International Container Terminal Services Inc (ICTSI) – l’un des dix plus gros opérateurs mondiaux de terminaux à conteneurs – veut néanmoins lancer la deuxième phase de sa filiale à 52 % Matadi Gateway Terminal.
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▪ ICTSI (Groupe Ledya/SCTP) et DP World peinent à relancer les ports congolais
▪ Concessionnaire depuis juin 2016 de Matadi, le port maritime principal de la RDC, le philippin International Container Terminal Services Inc (ICTSI) – l’un des dix plus gros opérateurs mondiaux de terminaux à conteneurs – veut néanmoins lancer la deuxième phase de sa filiale à 52 % Matadi Gateway Terminal.
▪ https://www.africabusinessplus.com/fr/801434/ictsi-et-dp-world-peinent-a-relancer-les-ports-congolais/
Cette société est codétenue par des partenaires congolais, le conglomérat privé Groupe Ledya de l’homme d’affaires Jean Lengo-dia-Ndinga à 38 % et la Société congolaise des transports et des ports (SCTP), publique, pour 10 %.
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