Sembcorp Marine, prochain à honorer son contrat avec Access LNG (Helios/Gasfin) à Tema

Équipée de quatre générateurs fonctionnant indifféremment au gaz ou au fuel, la barge de regazéification de 95 mètres de longueur pour 38,4 de largeur peut stocker dans deux citernes 28 000 m3 de gaz naturel liquéfié. Cette barge, appelée FRU (floating regasification unit), est l’un des éléments d’un projet global de 350 millions de dollars, le premier d’importation de GNL en Afrique subsaharienne, qui avance avec deux investissements différents. Le chinois CHEC a construit les éléments d’ancrage, la digue de protection et les infrastructures de transport du gaz jusqu’à Accra pour le compte de la Ghana Pprts & Harbours Authority. Société privée, Access LNG est en revanche un véhicule spécialement constitué pour la partie maritime pure. Il a pris la suite d’un premier projet signé avec le norvégien Hoegh et a fait construire la barge par le chantier chinois Jiangnan Shipyard avec le concours de l’ingénieriste allemand TGE marine pour les deux citernes de 14 000 m3 chacune. Après plus d’un an et demi de construction, elle vient d’embarquer en Chine sur un navire de transport de colis lourds pour rejoindre Tema d’ici à la fin de l’année.