Terminal Link (CMA CGM-China Merchants) avait remporté Luanda avant le « niet » de Rodolphe Saadé
DP World a signé le 25 janvier le contrat de concession du terminal polyvalent de Luanda, mais, selon les informations de Jeune Afrique Business+, si le groupe émirati a remporté le deal, c’est parce que le candidat arrivé en tête à l’issue de l’appel d’offres, Terminal Link, n’a pas voulu aller plus loin.
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▪ Terminal Link (CMA CGM-China Merchants) avait remporté Luanda avant le « niet » de Rodolphe Saadé
▪ DP World a signé le 25 janvier le contrat de concession du terminal polyvalent de Luanda, mais, selon les informations de Jeune Afrique Business+, si le groupe émirati a remporté le deal, c’est parce que le candidat arrivé en tête à l’issue de l’appel d’offres, Terminal Link, n’a pas voulu aller plus loin.
▪ https://www.africabusinessplus.com/fr/806956/terminal-link-cma-cgm-china-merchants-avait-remporte-luanda-avant-le-niet-de-rodolphe-saade/
À la suite de la résiliation, en juillet 2019, de la précédente concession, un appel d’offres international avait été lancé en décembre 2019 par l’autorité portuaire de Luanda. Trois candidats, DP World, le philippin ICTSI et Terminal Link (filiale à 51 % de CMA CGM et à 49 % du chinois China Merchants Ports), avaient été sélectionnés en liste finale pour négocier avec les autorités angolaises une concession de vingt ans du terminal polyvalent de Luanda.
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