A Conakry, Bruno Blin (Renault Trucks) vient plancher sur le transport de minerai

Bruno Blin entame ce lundi 10 juillet sa première visite, de quatre jours, en Guinée. L’un de ses objectifs sera d’évaluer un nouveau service après-vente à destination des industriels de l’extraction, élaboré par son concessionnaire locale, Renault Guinée.

Cette solution minière a été mise en avant lors d’une rencontre, il y a deux mois, des concessionnaires de Renault Trucks à Marrakech, au Maroc. « La Guinée est montée sur le podium, en présence de tous les distributeurs africains, de Moyen-Orient et d’Amérique Latine. Notre exemple figurait à l’ordre du jour », sourit Bah Yali, PDG de TGH+ industries, distributeur exclusif en Guinée et en Sierra Leone de la marque française, Renault, et du géant suédois d’automobiles, Volvo.

Ce service de proximité « made in Guinea » fait ses preuves dans le transport de la bauxite de la Société minière de Boké, SMB (située à 360 km au nord-ouest de Conakry), comme l’explique le PDG de TGH+ industries. « Nous avons un contrat avec la SMB pour l’utilisation des camions Renault dans le transport du minerai de bauxite, qu’on a appelé Mining solution : on leur a vendu des camions, on a construit sur le site un atelier spécialisé pour assurer le service après-vente et garantir les performances des engins durant toutes les phases de production et de transport ».

En d’autres mots, poursuit, Bah Yali, « Nous avons déporté nos ateliers de Conakry, exporté la solution pour la domicilié sur le site. Avant, nos clients allaient ailleurs pour effectuer les travaux de réparation. Désormais, au cours du trajet entre le gisement et le port, le camion, qui peut transporter jusqu’à 137 tonnes de bauxite au cours d’un voyage, a la possibilité de passer par le garage, se faire nettoyer, entretenir, réparer et repartir au travail ».

La SMB est en partie contrôlé par Fadi Wazni, patron entre autres d’UMS (United Mining Supply), société qui oeuvre justement localement dans la logistique minière intégrée, y compris dans le transport de minerai. Contacté, Fadi Wazni n’était pas revenu vers Jeune Afrique Business+ à l’heure du bouclage de cet article.

Mining solution forme aussi des conducteurs de camion, grâce à des modules et des supports de formation produits par Renault Trucks. Cela permet de prévenir des pannes liées au mauvais usage des véhicules, tout en constituant une source d’emplois pour les diplômés universitaires. « Nous avons recruté des jeunes sortis de l’Université Gamal Abdel Nasser (la plus grande université du pays, ndlr), option Génie mécanique. Toute une promotion. Nous les avons formés. Aujourd’hui, ce sont eux qui entretiennent et réparent les camions ».

Renault Trucks revendique le leadership du marché d’automobiles en Guinée. Toutefois, « seule la douane peut fournir des statistiques sur le niveau d’importation de véhicules en Guinée », conclut prudemment Bah Yali.