Comment le FMI a fait pression pour renégocier la concession portuaire d’Albayrak à Mogadiscio
L’autorité somalienne avait signé en 2014 un accord avec le constructeur turc. Le contrat a été refondu sous l’impulsion du bailleur de fonds international, notamment.
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▪ Comment le FMI a fait pression pour renégocier la concession portuaire d’Albayrak à Mogadiscio
▪ L’autorité somalienne avait signé en 2014 un accord avec le constructeur turc. Le contrat a été refondu sous l’impulsion du bailleur de fonds international, notamment.
▪ https://www.africabusinessplus.com/fr/805803/comment-le-fmi-a-fait-pression-pour-renegocier-la-concession-portuaire-dalbayrak-a-mogadiscio/
« Nous étions soulagés de trouver une entreprise intéressée en 2014 », explique à Jeune Afrique Business+ Ahmed Mohamud, manager de la Mogadishu Port Authority. Le groupe Albayrak signe à l’époque, en pleine guerre civile, une concession de vingt ans, avant que les deux parties ne trouvent des désaccords. « Les Turcs n’étaient pas satisfaits du taux de croissance de l’activité », confie une autre source. De son côté, Mogadiscio observe qu’Albayrak n’investit pas ou peu dans l’entretien du port.
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