Pourquoi Port of Singapore Authority International (Temassek) est intéressé par le terminal d‘Alexandrie

Le groupe singapourien public fait partie des trois opérateurs de terminaux portuaires les plus gros au monde aux côtés de deux autres chinois, COSCO (public) et Hutchison Port Holdings (HPH, privé).  PSA a manutentionné en 2019 85,2 millions de conteneurs EVP, dont 36,89 millions d’EVP à Singapour et 48,32 millions à l’étranger, pour un bénéfice net de 890 millions de dollars. Actif sur tous les continents sauf en Afrique, PSA a déjà tenté dans le passé -en vain- de prendre pied au sud du Sahara, à Douala, dans le cadre de l’appel d’offres pour le renouvellement l’année dernière de la concession portuaire, comme nous le signalions dans nos colonnes. HPH était également dans la course.