ONE (Ocean Network Express) réduit ses ambitions en Afrique de l’Ouest et s’appuie sur Hapag-Lloyd

ONE (Ocean Network Express) réduit ses ambitions en Afrique de l’Ouest et s’appuie sur Hapag-Lloyd

Le japonais ONE (Ocean Network Express), sixième transporteur maritime mondial de conteneurs, avait annoncé le 5 novembre le démarrage en février 2021 d’une nouvelle ligne directe entre l’Europe du Nord et l’Afrique de l’Ouest.

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            ▪ ONE (Ocean Network Express) réduit ses ambitions en Afrique de l’Ouest et s’appuie sur Hapag-Lloyd

▪ Le japonais ONE (Ocean Network Express), sixième transporteur maritime mondial de conteneurs, avait annoncé le 5 novembre le démarrage en février 2021 d’une nouvelle ligne directe entre l’Europe du Nord et l’Afrique de l’Ouest.

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Dénommée EWX, elle promettait la mise en place d’une flotte de porte-conteneurs directement opérés par ONE depuis Rotterdam, Hambourg, Anvers, Le Havre, Algésiras et Tanger Med vers Dakar, Tema et Abidjan. Depuis, plus de nouvelles. Aucun détail n’a jamais été communiqué sur l’arrivée en force de ONE sur un marché qui est le bastion des trois européens, le danois Maersk, le français CMA CGM et l’italo-suisse MSC.

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