Pourquoi Maersk, Hutchison, Evergreen, CMA CGM et Hapag-Lloyd multiplient les projets portuaires en Égypte
Avec la dernière annonce – l’extension du grand terminal à conteneurs de Port-Saïd exploité par APM terminal (groupe Maersk) –, c’est encore un projet portuaire XXL qui arrive en Égypte, où les grands opérateurs internationaux misent sur l’atout constitué par le canal de Suez.
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▪ Pourquoi Maersk, Hutchison, Evergreen, CMA CGM et Hapag-Lloyd multiplient les projets portuaires en Égypte
▪ Avec la dernière annonce – l’extension du grand terminal à conteneurs de Port-Saïd exploité par APM terminal (groupe Maersk) –, c’est encore un projet portuaire XXL qui arrive en Égypte, où les grands opérateurs internationaux misent sur l’atout constitué par le canal de Suez.
▪ https://www.africabusinessplus.com/fr/813878/pourquoi-maersk-hutchison-evergreen-cma-cgm-et-hapag-lloyd-multiplient-les-projets-portuaires-en-egypte/
L’extension du terminal de Port-Saïd est dans les cartons des autorités égyptiennes depuis des années. De grands noms ont été approchés, mais c’est finalement l’opérateur actuel qui remet des sous dans la machine. À l’issue d’une visite début août de l’amiral Osama Rabie, le patron de l’Autorité du canal de Suez, sur le grand terminal APM Terminals (la filiale portuaire de Maersk) de Rotterdam et au siège du groupe danois à Copenhague, Maersk a validé le 15 novembre en pleine Cop 27 à Charm el-Cheikh un investissement de 500 millions $ à Port-Saïd, juste à la sortie Est du canal, côté Méditerranée.
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